L’assemblage est une étape cruciale du chantier, qui se déroule en quatre étapes relativement simples, mais qui obligent à une précision et une rigueur irréprochables.
La structure interne achevée, le pont terminé et retourné... pas besoin d'avoir passé vos diplômes d'architecture navale pour vous doutez qu'il manque encore un élément légèrement déterminant pour la suite de nos aventures : une coque ! Or si le Mini de 6 mètres 50 pouvait encore tenir dans un appartement (certes peu meublé), cette fois il faut prévoir un peu de place pour réaliser cette coque de (grosse) noix de 12 mètres 20...
Vous commencez à me connaître, je suis plutôt adepte des défis à relever... Alors quand, pour la quinzième fois consécutive, quelqu'un m'a demandé de résumer mon travail de constructeur de voilier de course, "mais rapidement hein, genre deux minutes max", bah... je me suis lancé !
Vous vous êtes toujours demandés comment on en vient à prononcer face à une caméra la phrase « bricoler, ça se fait en bricolant », quel super-pouvoir je rêverais d’avoir ou quelle type d'étrave aura notre future formule 1... cette vidéo est faite pour vous !
C’est assez inouï pour moi de l’écrire car c’est une première qu’un chantier avance sans moi, mais pendant que j’étais sur l’eau au mois de septembre… il s’est passé plein de choses pour notre projet !
Depuis que j'ai mis un orteil dans le grand bain de la course au large, j'entendais souvent parler de cette course phare du circuit Class40. On m'avait promis de l'intensité sur ses 1000 milles de course (1600 km), du suspense, des pièges et des belles accélérations : toutes les cases ont été cochées, et avec la manière (ou pas justement) ! Avec à la clé quelques leçons que j'aimerais retenir de ma toute première course en Class40...
